transport

Vervoer gevaarlijke stoffen op laagste punt sinds 2015

door

In 2023 werd in Nederland ruim 657 miljoen ton aan gevaarlijke stoffen vervoerd via territoriale wateren, (spoor)wegen en pijpleidingen. Dit is 3,6 procent minder dan in 2022 en het laagste niveau sinds 2015. Vooral het binnenlandse vervoer van gassen daalde sterk, mede door de afgenomen aardgaswinning en de sluiting van het Groningenveld per oktober 2024. Ten opzichte van 2015 werd 56,6 procent minder gas binnen Nederland vervoerd. Tegelijkertijd is de aanvoer van vloeibaar aardgas (lng) per zeeschip de laatste jaren juist gestegen, vooral als alternatief voor Russisch gas na de inval in Oekraïne.

Gevaarlijke stoffen, zoals olie, benzine, ammoniak, vuurwerk en lithium-ion-batterijen, maken 36,9 procent uit van het totale goederenvervoer in Nederland. Het meeste vervoer van gevaarlijke stoffen verloopt via pijpleidingen (42,7 procent), al is dit aandeel gedaald door het lagere gasvervoer. Het vervoer per zeeschip groeide juist naar ruim 260 miljoen ton, vooral dankzij de toegenomen aanvoer van lng. Binnenvaart vervoerde 97 miljoen ton, vooral voor doorvoer, waarin zij een aandeel van 96,1 procent heeft. Het vervoer over de weg (2 procent) en spoor (0,8 procent) speelt een relatief kleine rol in het totaal. Deze cijfers komen uit recente statistieken van het CBS.

Lees verder op cbs.nl

 

Lancering platform ‘Best Safety Practices voor de chemische keten’

door

Met trots kondigen wij de lancering aan van het project ‘Best Safety Practices voor de chemische keten’: een samenwerking tussen de IFCL (International Foundation for Chemical Logistics), de VNCW, het bedrijfsleven en de TU Delft. Dit initiatief richt zich op het verzamelen en delen van bewezen veiligheidspraktijken binnen de chemische sector.

Om dit mogelijk te maken, heeft het team het platform www.bestsafetypractices.org ontwikkeld. Dit platform biedt een centrale plek waar professionals Best Safety Practices kunnen zoeken, delen en uploaden. Zo bouwen we gezamenlijk aan een veiliger en duurzamer werkklimaat.

Wij roepen eenieder op om:

✅ Een account aan te maken op www.bestsafetypractices.org 

✅ Bestaande Best Safety Practices te raadplegen en te implementeren

✅ Zelf nieuwe Best Safety Practices te delen (indien deze nog niet aanwezig zijn)

Daarnaast zullen binnenkort handige apps beschikbaar komen om het delen en toepassen van Best Safety Practices nog eenvoudiger te maken.

Sluit je aan en help ons de chemische sector veiliger te maken!

ECTA-CEFIC Best practice richtlijnen voor transportbeveiliging

door

Het vervoer van chemicaliën, en met name gevaarlijke goederen, brengt aanzienlijke veiligheidsrisico’s met zich mee die effectief beheerd moeten worden om de veiligheid van mensen, eigendommen en het milieu te garanderen. ECTA–CEFIC heeft daarom een Best practice met richtlijnen opgesteld om deze risico’s binnen de chemische toeleveringsketen te beperken en te beheren.

De Best practice richt zich op chemische bedrijven, transportbedrijven en andere logistieke dienstverleners die betrokken zijn bij het transport en de bijbehorende opslag, laden of lossen van chemicaliën. Ze richten zich op de belangrijkste veiligheidsrisico’s die gepaard gaan met het transport van chemicaliën.

De (Engelstalige) Best practice is terug te vinden op de website van het ECTA.

Lees verder op ecta.com

Nieuw tarievenstelsel voor vergunningen transportsectoren

door

Tot 15 november 2022 kan gereageerd worden op het voorstel van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor een nieuw tarievenstelsel voor vergunningen die door / in mandaat van de ILT worden verstrekt. Met de wijziging worden de verschillende regelingen samengevat in één regeling voor alle transportsectoren.

Het voorstel voor de nieuwe regeling is hier te downloaden.

Lees verder op: internetconsultatie.nl

Internationale foundation voor chemische logistiek opgericht

door

De oprichting van de International Foundation for Chemical Logistics (IFCL) is een feit. Deze internationale stichting heeft als primaire doel het vergroten van de veiligheid binnen de chemische logistiek. De secundaire doelen zijn het streven naar internationale normen, bieden van certificeringsstandaarden en het verspreiden van kennis moeten bijdragen aan die veiligheid. Voor de uitrol van de IFCL is een stappenplan opgesteld om de doelen te verwezenlijken.

De logistiek van chemische goederen brengt gevaren met zich mee, waarvoor goede kennis en duidelijke regelgeving en normen zeer belangrijk zijn. Met de doelen die de IFCL zich heeft gesteld en het programma dat daarvoor is samengesteld wordt een ambitieuze uitdaging aangegaan. Hierbij is wel enig realisme te bespeuren. Door de foundation in een rustig tempo stapsgewijs uit te rollen wordt gewerkt aan een stevig fundament.

De nieuwe foundation gaat allereerst op zoek naar Country representatives welke het gezicht van de Foundation in een land gaan vormen. Deze ambassadeurs brengen wet – en regelgeving in hun land in kaart en zorgen voor contacten met lokale bedrijven. Het vormen van een internationaal netwerk zal zorgen voor een degelijk platform waarmee internationale kennisuitwisseling op termijn mogelijk gaat zijn. Tegelijkertijd zullen er registers worden geopend waar bedrijven in de chemische logistiek zich kunnen registreren en in een later stadium doorzoekbaar zullen zijn.

In de volgende stap zal er een internationale index voor wet- en regelgeving samengesteld worden waarin per land verwijzingen naar kennisdocumenten inzichtelijk gemaakt zullen worden. In de fase die daarop volgt zullen in internationale normcommissies standaarden voor de chemische logistiek samengesteld gaan worden, gevolgd door het vormen van het standaarden voor certificeringen. Tevens zal er een internationale Advisory board worden samengesteld waarmee de internationale aanwezigheid verder versterkt zal worden.

Op de website van de Foundation www.chemical-logistics.org zijn al registers geopend (zoals https://chemical-logistics.org/international-register-chemical-logistics-companies) waarin bedrijven, die zich direct of indirect bezig houden met de chemische logistiek, kunnen registreren.