Jaarverslag Spoorveiligheid 2022 – Transport gevaarlijke stoffen

ILT heeft het rapport ‘Veiligheid van de spoorwegen – Jaarverslag Spoorveiligheid 2022’ uitgebracht. Hieruit blijkt dat er in 2022 op het Nederlandse spoor 21 ernstige ongevallen met treinen hebben plaatsgevonden. Geen van deze ongevallen had te maken met het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Er zijn in 2022 260 sporen door de ILT geïnspecteerd. Van de 36 gecontroleerde doorgaande treinen met gevaarlijke stoffen is 1 keer een waarschuwing gegeven voor e aanwezigheid van verouderde schriftelijke instructies.

In 2022 heeft de ILT 49 meldingen van het vrijkomen van kleine hoeveelheden stoffen uit de omhulling (bijv. tankcontainer of reservoirwagen) binnen gekregen.

Lees verder op chemische-logistiek.nl

 

CTGG onderschrijft rapport over mankementen huidige Basisnet

De CTGG (Commissie Transport Gevaarlijke Goederen) geeft aan blij te zijn met het recent uitgegeven Ecorys-rapport waarin duidelijk is geworden dat het huidige Basisnet niet werkt en in de toekomst ook niet zal werken.

Partijen die in het CTGG samenwerken om tot een veilig railtransport van gevaarlijke goederen te komen geven aan dat een integrale afweging van de ambities ten aanzien van het spoorgoederenvervoer als veilige en duurzame modaliteit, de binnenstedelijke woningbouwopgave en de uitdagingen rondom de noodzakelijke energietransitie noodzakelijk zijn.

Lees verder op veiligheidsadviseurs.org

 

Rangeren met gevaarlijke stoffen op Pernis weer mogelijk

Wegens het ontbreken van een goed werkend brandblussysteem op het emplacement was het sinds 1 januari 2023 niet mogelijk om op emplacement Pernis gevaarlijke stoffen te rangeren. Het duurde even voordat de oorzaak – lekkages in het nieuw aangelegde brandblussysteem – verholpen was. Inmiddels is iedere verbinding in het systeem verstevigd en is het weer mogelijk om treinen en wagons met gevaarlijke stoffen op Pernis te handelen.

Lees verder op transport-online.nl

Vlaamse versie RID 2023 nu beschikbaar

Sinds 1 januari 2023 is het RID 2023 van toepassing. Het RID (reglement betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen per spoor) wordt eens in de twee jaar geactualiseerd.

De Vlaamse versie van het RID is nu te downloaden op onze website. Het originele (Engelstalige) bestand is terug te vinden op de website van het OTIF. Zodra de Nederlandstalige versie van het document beschikbaar is brengen wij u hiervan op de hoogte.

RID 2023 nu beschikbaar

De 2023-versie van het RID (Reglement betreffende het internationaal spoorwegvervoer van gevaarlijke goederen) is nu beschikbaar op onze website.

Voor nu is deze versie alleen nog in het Engels beschikbaar. Zodra de Nederlandse versie beschikbaar is zullen wij deze ook op onze website opnemen en u hiervan op de hoogte stellen.