Gevaarlijke stoffen medewerker 2023

Op 28 september 2023 zal voor de tweede keer de Dag van de Chemische Logistiek plaatsvinden. Onderdeel van de Dag vormt de verkiezing voor ‘Gevaarlijke stoffen medewerker van het jaar’. Wij nodigen hierbij alle professionals binnen de chemische logistiek van harte uit om hun gewaardeerde collega’s (of zichzelf) hiervoor te nomineren.

Zonder goed personeel geen goede chemische logistiek. En juist in deze tijd waarbij personeel nog steeds lastig te vinden is, is een extra waardering voor de medewerkers in deze branche zeker op zijn plaats. Daarom wordt op de Dag van de Chemische Logistiek de verkiezing van ‘Gevaarlijke stoffen medewerker van het jaar’ gehouden.

Met de Dag van de Chemische Logistiek vestigt branchevereniging VNCW de aandacht op het belang van Nederlandse bedrijven die zich bezighouden met het transport/de opslag van gevaarlijke stoffen. In het kader van de verkiezing roepen wij alle bedrijven die gevaarlijke stoffen vervoeren en/of opslaan op om hun medewerkers te nomineren voor de award. De award zal uitgereikt worden op 28 september 2023 tijdens de Chemie on Tour.

Meer informatie over de verkiezing voor ‘Gevaarlijke stoffen medewerker 2023’ is terug te vinden op dag.vncw.nl.

 

Jaarlijkse telling transport gevaarlijke stoffen

Van 6 maart tot en met 23 april 2023 vindt weer een telling van het vervoer van gevaarlijke stoffen plaats. Rijkswaterstaat telt met behulp van mobiele camera’s langs een aantal rijkswegen het transport van gevaarlijke stoffen. De camera’s maken opnames van de oranje borden met de codes van de gevaarlijke stoffen die vervoerd worden per tankauto.

Lees verder op: rijkswaterstaat.nl

 

ILT maant makers van navigatiesystemen software aan te passen

Onlangs heeft de inspectie Leefomgeving en Transport de makers van navigatiesystemen met software die informatie geeft over het transport van gevaarlijke stoffen op de vingers getikt. Chauffeurs blijken ten onrechte via de bebouwde kom genavigeerd te worden in plaats van de officiële routes voor het vervoer van gevaarlijke stoffen.

Lees verder op: veiligheidsadviseurs.org

Analyse van incidenten met gevaarlijke stoffen bij BRZO-bedrijven 2022

Ieder jaar analyseert het RIVM de aard, omvang en oorzaak van incidenten bij bedrijven die in Nederland met grote hoeveelheden gevaarlijke stoffen werken. In totaal zijn voor 2022 twaalf incidenten geanalyseerd, waarbij op verschillende onderdelen zaken mis gingen.

De rapportage maakt deel uit van de opdracht van het SZW om incidenten die door de Nederlandse Arbeidsinspectie zijn onderzocht te analyseren.

Kijk voor de resultaten van het onderzoek op rivm.nl

 

Omgevingsdienst DCMR: bedrijven en burgers worden mondiger

DCMR houdt toezicht op de meer dan honderd in Rotterdam gevestigde bedrijven die met gevaarlijke stoffen werken. Daarnaast controleert zij kleine ondernemers in Rotterdam, de zware industrie van Zeeland én zijn ze het aanspreekpunt voor burgers die overlast ervaren.

De toezichthouder merkt dat de verhouding tussen industrie en maatschappij verandert. Steeds vaker nemen actieve burgers contact op en steeds vaker schakelen bedrijven gespecialiseerde advocaten in om bezwaar te maken tegen door DCMR vastgestelde overtredingen. Sommige inspecties zijn ronduit grimmig, wat leidt tot een ingewikkelde verstandhouding met deze bedrijven (o.a. ProRail en BP).

Lees verder op nrc.nl

 

Chemiebeurs 2022

Op 28 september 2022 vindt voor de 12e keer de Chemiebeurs plaats: hét 2-jaarlijkse congres van de gevaarlijke stoffen keten. De Chemiebeurs vormt al geruime tijd een gewilde ontmoetingsplek voor producenten, handelaren, logistiek, adviseurs en overheden.

Onder leiding van de dagvoorzitter presenteert de Chemiebeurs inspirerende en vooral leerzame lezingen over kennis over logistieke- en chemische processen. Met een bomvol programma is het evenement een ‘must-be’ voor iedereen die werkzaam of geïnteresseerd is in de chemie-keten.

De volgende lezingen worden o.a. verzorgd:

  • Stand van zaken en praktische invulling van de Omgevingswet
    Gijs van Luyn (Sr. juridisch adviseur – RWS)
  • Aansprakelijkheid in recente zaken
    Esther Broeren (Advocaat – Element Advocaten)
  • ADR vs CLP: Etikettering en signalering gevaarlijke stoffen in PGS 15 opslagen
    Jorieke Meijer (Specialist chemische veiligheid – Nederlandse Arbeidsinspectie)
  • Tank laden en/of lossen en de verantwoordelijkheden vanuit het ADR
    André Schenkel (Sr. inspecteur gevaarlijke stoffen wegvervoer – ILT) &
    Arie den Bleker (Inspecteur team risicobedrijven gevaarlijke stoffen – ILT)
  • Taken van de veiligheidsadviseur en de risico’s in zijn/haar optreden
    Leon van Zoggel (Specialist gevaarlijke stoffen namens VVA) &
    Marius van der Valk (Sr. adviseur schadepreventie wegtransport namens VVA)

Het programma wordt nog verder aangevuld. Blijf op de hoogte via onze website: www.chemiebeurs.nl

Hier is het ook mogelijk om direct in te schrijven voor deelname. Voor VNCW-leden is toegang tot het evenement gratis.

Wijziging Besluit vervoer gevaarlijke stoffen door de lucht

Omdat momenteel één van de partijen in de transportketen van gevaarlijke stoffen door de lucht niet onder het huidige systeem van erkenningen valt wijzigt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het Besluit Vervoer Gevaarlijke Stoffen door de lucht. De partij waar het om gaat is de logistieke diensterverlener welke gevaarlijke goederen voor derden in opslag heeft, gereed maakt voor verzending of aanbiedt voor vervoer door de lucht. Momenteel wordt deze stakeholder ten onrechte aangemerkt als E-light erkenningshouder.

De wijziging van het besluit zal van belang zijn voor zowel logistieke dienstverleners, als erkende opleidingsinstellingen voor het vervoer van gevaarlijke stoffen door de lucht, ILT en ANVS.

De conceptregeling is momenteel beschikbaar voor consultatie. Het is tot en met 22 juni mogelijk om te reageren op de regeling en de toelichting.

Meer informatie: internetconsultatie.nl

Chemische Logistiek Magazine Ed. 8

CLM Ed. 8 is nu beschikbaar!

Onderwerpen in deze editie zijn onder meer:
– ILT adviseert: Veilig IBC’s met gevaarlijke stoffen transporteren
– Wat verandert er met de invoering van de Omgevingswet?
– Risico’s benaderen in de PGS 15 en PGS 37
– Bij elkaar laden: ‘loading on top’ of ‘blenden aan board’
– Herontwerp en vernieuwing koel- en brandblussysteem BASF Antwerpen
– Het ADR in het Nederlands
– Oppassen met CMR-stoffen.

Log in om meteen te beginnen met lezen.

Succesvolle afsluiting BBS Warehousing traject bij Farmusol

Nadat er in 2017 onder leiding van de VNCW en een aantal leden een Best practice ‘Behavior based Safety Warehousing’ werd opgesteld volgde in 2018 de praktijktest bij Farmusol (Immori). Een bedrijf dat bezig houdt met de opslag van gevaarlijke stoffen en waarbij ‘veiligheid’ een belangrijke rol in de dagelijkse praktijk is. Vlak voor de kerst volgde de afsluiting van het project en evaluatie.

Verschillende middelen werden in het traject ingezet om de veiligheid op de werkvloer te vergroten. Na de beginpresentatie, waarbij onder meer het belang van het bestuderen en bijsturen van gedragingen behandeld werden en ook ondersteunende tools opgestart werden, ging het project van start.

Uit de afgenomen interviews en evaluatie blijkt dat er in de communicatie tussen leidinggevende en medewerkers uitdagingen liggen, maar dat deze niet onoverkomelijk zijn. Je zelf aan afspraken houden en niet terugvallen in oude gewoontes zijn belangrijke uitgangspunten. Maar ook het elkaar aanspreken op gedragingen is belangrijk en tegelijkertijd lastig. Door iemand uit de groep te halen en één op één het gesprek aan te gaan kunnen oncomfortabele gesprekken aangegaan worden.

Eén van de ondersteunende tools in het traject was het opstarten van toolboxmeetings. Doel was het gesprek met elkaar te bevorderen. Wekelijks korte gesprekken van hooguit een kwartier met ‘veiligheid op de werkvloer’ als hoofdonderwerp. De toolboxmeetings werden zeer gewaardeerd. ‘Het is juist heel fijn om het gesprek aan te gaan’ werd er in de evaluatie aangegeven door één van de leidinggevenden. Aangegeven wordt dat het zeker gedurende de eerste meetings lastig was om het bij 10 minuten te houden. Zo werd aangegeven dat de eerste meeting wel een uur duurde. Als het ware zijn er veel onderwerpen ‘in te halen’. Geadviseerd wordt de tijdsoverschrijding in de eerste weken toe te laten, maar het over een paar weken te limiteren tot de 10 minuten. Dat kan door bijvoorbeeld een stopwatch of kookwekker bij het gesprek te houden. Dat zorgt er voor dat iedereen kan zien dat er echt een eind aan het gesprek komt en dat men geen zijwegen in het gesprek kan toestaan.

Ook werd het instellen van een What’s app groep ‘BBS Warehousing’ als tool zeer gewaardeerd. Deelnemers aan het project hadden zich aangesloten bij de groep en ontvingen gedurende de projectweken verschillende berichten met ‘veiligheid’ als thema. In de evaluatie werd gevraagd wat de frequentie, het ideale aantal berichten, zou moeten zijn. Het versturen van teveel berichten zorgt er vaak voor dat er niet meer gelezen wordt, hetgeen je merkt aan je eigen emailbox.

In de evaluatie werd de vraag gesteld hoe je een lastig onderwerp zoals ‘veiligheid’ levendig moet houden. Het is belangrijk dat de informatie die gedeeld wordt informatief is. De geplaatste berichten in de What’s app group in de afgelopen weken werden als positief ervaren. Zo werd informatie gedeeld over de plaats waar (Externe) chauffeurs tijdens het laden en lossen mogen staan en dat ze niet het magazijn in mogen lopen op eigen gelegenheid. Maar ook andere zaken zoals het melden van onveilige situaties, de snelheid waarmee er gereden wordt of het inplannen van een oefening met een gevaarlijke stof zijn onderwerpen die ter sprake kunnen komen. Het is vooral belangrijk dat de berichten afwisselend zijn. Zo werd er een filmpje van een instortende stelling gedeeld. Juist spraakmakende filmpjes afwisselen met informatie zorgt voor blijvende aandacht.

In de evaluatie werd aan de hand van een enquête vooraf en achteraf gemeten in hoeverre er sprake was van een wijziging. Aangegeven werd dat door het inzetten van het BBS Warehousing er meer aandacht voor veiligheid op de werkvloer gekomen was. Hetgeen met een 7,5 gemiddeld gewaardeerd werd. Met name het aanspreken van collega’s op onveilig gedrag kreeg met een 8,2 een goede waardering. Aan het begin van het traject werd dezelfde vraag gesteld hetgeen een 5,6 opleverde. Een flinke vooruitgang.

Het BBS Warehousing traject dat bij Farmusol (Immori)  ingezet werd is als zeer positief ervaren.  Het bedrijf wil de ingeslagen weg ook op de lange duur voortzetten. Met de toolboxmeetings wil men zeker door gaan. Ze werden als zeer positief ervaren.  En ook met het meten van de cultuur wil het bedrijf door gaan. Op welke wijze daaraan invulling gegeven zal worden wordt nog bekeken. Kortom; een mooi en succesvol traject waar met tevredenheid op terug gekeken wordt.