ammoniak

Delta Rhine Corridor uitgekleed tot alleen waterstof- en CO₂-leidingen

door

In een kamerbrief van 5 december heeft minister Hermans aangegeven de Delta Rhine Corridor (DRC) te beperken tot buisleidingen voor waterstof en CO2 om vertragingen door gelijkstroomkabels en ammoniakleidingen te vermijden. Volgens de minister houdt dit de planning op schema, wat essentieel is voor verduurzaming en klimaatdoelen.

Gelijkstroomkabels worden nu apart onderzocht en ammoniakleidingen blijven een optie voor de toekomst. Waterstof- en CO2-leidingen worden verwacht gereed te zijn tussen 2031 en 2033.

Lees verder op nationaalwaterstofprogramma.nl

 

NIPV brengt rapport ‘Bestuurlijke aspecten van veiligheid in de energietransitie’ uit

door

Met het oog op de energietransitie heeft het NIPV een verkennende studie naar de grootste veiligheidsrisico’s voor de samenleving als gevolg van deze transitie uitgevoerd. In het rapport worden de meest relevante risico’s benoemd, alsook de instrumenten die regionale en lokale bestuurders hebben om met deze risico’s om te gaan.

De drie risico’s waar specifiek op ingegaan wordt zijn:

  • Een toenemende elektrificatie van processen in woningen in samenhang met het toepassen van meer ‘duurzame’ materialen in de woonomgeving.
  • Een groeiend aantal (grootschalige) batterij-elektrische energieopslagsystemen.
  • Toenemend transport van gevaarlijke stoffen als gevolg van de energietransitie.

Lees verder op nipv.nl

 

Nieuw veiligheidsbeleid nodig voor energietransitie transport gevaarlijke stoffen

door

Uit onderzoek van TNO, Arcadis en Berenschot blijkt dat de volumes gevaarlijke stoffen (zoals waterstof en ammoniak) die nodig zijn om de energietransitie te bespoedigen enorm kunnen toenemen. Zij geven aan dat het belangrijk is om de energietransitie en (omgevings)veiligheid nu al een plek te geven in beleid, wet- en regelgeving en risicobeperkende maatregelen. Dit om deze ontwikkelingen zo veilig mogelijk te laten verlopen.

Volgens de onderzoekers is het niet de vraag of het Basisnet onder druk komt te staan, maar wanneer en voor welke transportmodaliteit als eerste.

Het volledige onderzoeksrapport is hier te downloaden.

Lees verder op tno.nl